Det er tre hovedtyper av smart parkeringssystem for vårt Jinguan -selskap.
1. Lifting og skyve parkeringssystem for puslespill
Bruk en lasting av pall eller annen lasteenhet for å løfte, skyve og fjerne biler horisontalt.
Funksjoner: Enkel struktur og enkel drift, ytelse med høy kostnad, lavt energiforbruk, fleksibel konfigurasjon, sterk anvendbarhet, lave sivilingeniørkrav, stor eller liten skala, relativt lav grad av automatisering. Skal til begrensningen av kapasitet og tilgangstid, den tilgjengelige parkeringsskalaen er begrenset, vanligvis ikke mer enn 7 lag.
Gjeldende scenario: Gjeldende for gjenoppbygging av parkeringsplass for flere lag eller fly. Det er praktisk å ordne i kjelleren i bygningen, boligområdet og det åpne rommet på hagen, og kan ordnes og kombineres i henhold til det faktiske terrenget.
2. Vertikalt løftparkeringssystem
(1) Kamstransport:
Bruk et løft for å løfte bilen til et angitt nivå, og bruke en koblingsmekanisme for å bytte bilen mellom heisen og parkeringsplassen for å få tilgang til parkeringssystemet til bilen.
Funksjoner: Lavt energiforbruk, høy tilgangseffektivitet, høy grad av intelligens, lite gulvareal, stor plassutnyttelsesgrad, liten miljøpåvirkning og lett å koordinere med det omkringliggende landskapet, moderat gjennomsnittlig køyekostnad, passende konstruksjonsskala, vanligvis 8-15 lag.
Gjeldende scenario: Gjelder for det svært velstående urbane senterområdet eller samlingspunktet for sentralisert parkering av biler. Det brukes ikke bare til parkering, men kan også danne et landskapsbygg.
(2) Palltransport:
Bruk en heis, som en heis, for å løfte en bil til et bestemt nivå og bruke en tilgangsbryter for å skyve og trekke en vognplate for å få tilgang til bilen
Funksjoner: Lavt energiforbruk, høy tilgangseffektivitet, høy grad av intelligens, minimum gulvareal, maksimal romutnyttelse, liten miljøpåvirkning, i stor grad sparing av urbant land, og lett å koordinere det omkringliggende landskapet. Det har høye krav til grunnlag og brannbeskyttelse, høye gjennomsnittlige kostnader for køyer og generell konstruksjonsskala på 15-25 lag
Gjeldende scenario: Gjelder for det svært velstående urbane senterområdet eller samlingspunktet for sentralisert parkering av kjøretøy. Det brukes ikke bare til parkering, men kan også danne et landskapsbygg.
3. Enkoblet løfting av parkeringssystem
Lagring eller fjerning av bil ved å løfte eller slå
Funksjoner: Enkel struktur og enkel drift, lav grad av automatisering. Generelt ikke mer enn 3 lag. Kan bygges på bakken eller semi -undergrunnen
Gjeldende scenario: Gjelder for privat garasje eller liten parkeringsplass i boligområde, bedrifter og institusjoner.
Post Time: Des-11-2023