Løfte- og skyveparkeringsutstyret bruker en pall for å løfte eller skyve tilgang til kjøretøyet, som vanligvis er en kvasi-ubemannet modus, det vil si en modus for å flytte en bil etter at en person har forlatt utstyret. Løfte- og skyveparkeringsutstyr kan bygges i friluft eller under jorden.
Løfte- og skyveparkeringsutstyr har fordelene med enkelt vedlikehold og lav pris.
https://www.jinguanparking.com/2-level-puzzle-parking-equipment-vehicle-parking-system-product/
Redigering av oppsett
1.1 I henhold til utformingen av parkeringsplasser:
1) Hele bakkeplanen: Det er to, tre, fire og fem etasjer, vanligvis ikke mer enn fem, men det er også sju eller flere, og noen har oppnådd 18, men løftehastigheten bør økes i forhold til underetasjen for å sikre kundens brukskrav.
2) Delvis underjordisk layout: Denne layouten kan bygge flere parkeringsplasser enn full bakkelayout, med høy arealutnyttelse, men store investeringer i sivile konstruksjoner.
3) Omordning av parkeringsplass: (Det er for sløsende å bare sette opp én eller to rader, men det kan ordnes på denne måten når det er parkeringsplasser som kan parkere to eller flere rader med kjøretøy.) Denne ordningen kan utnytte planet fullt ut for å redusere kjørefeltavtrykket, men det er mer problematisk å komme seg inn og ut av bilen.
1.2 I henhold til løftemetoden:
1) Løftetype for ståltau
2) Kjedeløftetype
3) Motorløftetype
1.3 I henhold til utstyrsstruktur:
1) Firekolonnekonstruksjonstype: Denne typen parkeringsutstyr har god stabilitet i stålrammen, god styrke og stivhet, og er spesielt egnet for flerlags eller omorganisert løfte- og sideveis parkeringsutstyr.
2) To-søylekonstruksjonstype, også kjent som bakre utkragningstype: Den største fordelen med denne typen parkeringsutstyr er at det har et bredt synsfelt og enkel tilgang til bilen. Ulempene er de strenge kravene til stabilitet i utstyrets drift og styrken, stivheten og utformingen av strukturrammen. Brukes mest for løfte- og skyveparkeringsutstyr i to nivåer.
Publisert: 04. mai 2023